И като каза, рече...

< Снимка на квартал Люлин, в долния ляв ъгъл е "панацеята" на пътните проблеми на хората пътуващи по линията София - Перник - "АМ Люлин"... дали това е така обаче...?

Бъдещият пътен възел още сега има един протегнат лъч към... еднолентовия люлински "булевард" "Добринова Скала" - ограден в червено.

Ако сега магистралата се "спъва" в планината преди Мало Бучино, то когато е завършена, ще се спъва в планината от Люлински панел или в еднолентовия ни околовръстен път...

Слизаш от "магистралата" - и се вливаш в еднолентова, квартална уличка, която да те отведе до центъра, не е нужно да си го представяте - отидете на Орлов Мост - трафикът на "Цариградско" се "спъва" в тесния "Цар Освободител".

Същото се случва и ще продължава да се случва и в "Люлин", защото и в момента инфраструктурата на квартала не може да поеме колите на жителите си, камо ли ако се прибавят и тези от Перник.

С цифрите едно, две и три съм маркирал трите станции на метрото на територията на квартал "Люлин", които ако разполагат с удобни паркинги, биха били решение на проблема - идваш по магистралата - оставяш си колата на паркинга, отиваш на работа с метрото и обратния процес вечер.

1. Метростанция "Западен Парк" - разполага с малък паркинг, който е постоянно зает от живущите в блока над него.
Изглед в работен ден над метростанцията и кръстовището на бул."Добринова Скала" - (с 1 лента от "Люлин 5" и 3 ленти от "Люлин 10"), бул. "Царица Йоанна" (трилентов) и бул. "Джавахарлал Неру" (ту с 2, ту с 1 лента) - общо 8 (9) ленти, които като фуния се вливат в 2, за да влезнат в тунела на "Люлин". В момента там се строй МОЛ и лентата е само една - автомобили от 8 ленти се тикат в една единствена:

Задръстването в тази точка всяка сутрин и вечер е чудовищно.

Представете си го умножено по две - това ще донесе на жителите на "Люлин" въпросната автомагистрала...

2. Метростанция "Люлин" разполага с най-големия паркинг, НО поради бизнес сградите наоколо е постоянно зает, все пак до нея са магазините на "Билла" и "Технополис" с големи паркинг площи, надявам се част от перничани да си оставят колите там и да се придвижват с метрото до центъра.

3. Метростанция "Сливница" - разполага с много малък паркинг, но наоколо (все още) има незастроени площи, които ако не бъдат разпродадени, може да послужат за изграждането на приличен паркинг.

Наблизо са магазините на "Хит" и "Практикер", които също биха могли да поемат също автомобилите на решилите да ползват метрото. Както виждате и на картата, от "Добринова Скала" по бул. "Панчо Владигеров" до метростанция "Сливница" хората биха стигали сравнително лесно и бързо.

Едно работещо решение за улесняване на трафика м/у Перник и София би било изграждането на метростанция с огромен паркинг на самото околовръстно шосе - точно на мястото, където свършва магистралата - по този начин ще се облекчи и трафикът от Банкя.

Разбира се никой не се сеща за това, както и не се сеща да строи паркинги около метростанциите, за да облекчи трафика и да накара хората да оставят колите си. Изграждането на магистрала"Люлин" ще реши частично един проблем и ще задълбочи редица други...

Затова и тази новина не ме радва:

Днес опитвайки се да сляза на спирката на руски паметник, съзрях този наглец спрял точно пред нея.

Тролеите го заобикалят, хората слизат върху му, пречи на движението.

Отивам чукам му на стъклото и му обяснявам, че не може да паркира пред спирка!

Човекът, доста агресивно започна да ме хока, как съм си позволил да му тропам и да го поучавам, бил бил закъсал видите ли.

Е аз как да разбера? Нито аварийни светлини, нито триъгълник, нищо не индикира че е закъсал!

Ако бях съвестен катаджия (егати оксиморона) човечецът щеше да е в много по-голяма беда.

В крайна сметка му казах да освободи от скорост и с Алекс го избутахме 20 метра до първата пресечка.

През това време разбира се един дядка ме нахока, защо му се пречкам, а останалите хора гледаха като втрещени, какво аджеба правим на автомобила.

Нямам думи да опиша възмущението си от апатията и злобата обзели хората, този човек седеше там от доста време и никой не се сещаше да направи това елементарно нещо, което ние сторихме за по-малко от минута...

В няколко популярни форума в интернет, започнаха да се чуват гласове за масов протест на 14 януари - денят, в които народните избранници ще се върнат от едномесечен отпуск.

Тревожно ми е. Много ми е тревожно.

Дори да се съберат повече хора от колкото полицаи, какво ще поискат ?

Предсрочни избори ? И кой да дойде на власт ? Ковачки ли ?

Опасявам се, че ако се стигне до масов протест, пак тълпата без да се усети ще обслужи интересите на шепа хора, дето десетилетия си киснат в парламента, сменят цветове от време на време, но не се махат оттам.

Моля Ви граждани, преди да ходите на протест формулирайте добре исканията си, скандирания като "Кой не скача е червен" може да Ви сгреят за момента, но с тях няма да изкарате зимата.

Днес ми стана много тъжно как кметът мачо и Серго си прехвърляха топката, кой се подиграл повече със зърнопроизводителите. Цяла България се подиграва с тях, начело с турските кадри в министерството на земеделието, които целенасочено съсипват българското стопанство, за да може да внасяме турски домати и краставици.

Да не би пък само зърнопроизводителите да страдат ? Защо тракторите дойдоха само от Северна България? Няма ли трактори в Кюстендил, в Дупница ?

Може значи в Гърция да блокират границите и да заплащат, че няма да пуснат туристи да влезнат чак до февруари, тук видиш ли имат само 1 ден за протест!

И след този един ден какво ? Купища лъжливи обещания и пак същото ?

На мястото на земеделците щях да дойда не само с трактори, но и с добитък. Да оставя кравите да пасат и да серат по жълтите павета (тъкмо малко да запушат дупките) и нямаше да си тръгна от София, докато не ми обещаят нормално изкупна цена за млякото, за зърното, държавна подкрепа и политика ориентирана към оздравяане на селското ни стопанство.

Срамота е братя! Срамота! Земя за чудо и приказ ражда тръни! Трън до тръна! Пустее Добруджа, пустее...

Затова ли умряха дядовците ни на фронта ? За да никнат тръни по земите ни? Затова ли?

Офиациално откриване на мърляшки ремонтиран булевард (нали и догодина пак трябва да се ремонтира, за да се откраднат още парички).

Оказва се, че фирмата изпълнителка, не знае че по релсите се движат трамваи и ги асфалтирала, така де какви са тия улей по средата на булеварда.

Това поражда два въпроса:

След като асфалта се е качил по релсите, сложили ли са гумени уплътнения между асфалта и трамвайния път, за да не се рони пътната настилкка от вибрациите и разширението/свиването на метала на релсите ?

Следи ли някой дейността и качеството на работа фирмите изпълнителки на тези проекти?

Уважаеми читатели, вие няма да сгрешите ако отговорите с:

Твърдо не!

и на двата реторични въпроса формулирани по-горе.

Нека почакаме да видим как ще бъде ремонтиран Стамболийски в останалата част от отсечката.

Ако има живи наследници на Александър Стамболийски ги призовавам да подадат искане името на роднината им да бъде премахнато от този булевард, той с нищо не е виновен за издевателствата и за псувните които отнася от разгневените столичани, мир на прахта му.

А пък от начина по който разшириха улицата след тунела на Люлин, по нищо не личи, че са приключили с ремонтните дейности.

Асфалта е грубо свързан и се образува гаден остър ръб, няма маркировка, няма банкет, вярно че работата трябва да е евтина, но чак пък толкова.

Евтин не е синоним на немърлив, но в София (столицата на Абсурдистан) явно е.

Страдам от полиноза откакто се помня, с годините обаче и с лекарствата, инжекциите и всичките процедури, започнах все по-малко да реагирам на дразнителите, които по принцип причиняват тази алергия.

Вчера карах 60 километра колело до едно софийско село, на "Ломско шосе", "бул. Сливница" и околовръстното едвам дишах, а там няма много треви и полени... има обаче разбити дизелови агрегати и вековна прах, е тези две неща изместиха традиционните дразнители причиняващи моето неразположение, към списъка може да се добави и плесента.

Щом започнах да се движа по селските пътища, носът ми като по чудо се отпуши напук на цъфналите треви и дръвчета наоколо, когато преминах до няколко обора, установих, че това не беше изцяло положително :)

На връщане в София ситуацията се повтори, още щом се качих на магистралата се разкихах мъжката, и ми напомни за сутринта, когато задминах един Камаз с моторчето и после кихах 2 мунити, ама силни кихавици, от тия дето си затваряш очите, а тила ти се удря в гърба след като преди това брадичката ти се е ударила в гърдите. Те тия кихавици са много опасни за шофьорите и моторситите, защото секунда невнимание после цял живот мъртъв...

Не знам къде ще успея да отгледам децата си, ако имам някой ден, но със сигурност знам, че ако останат в София, ще са обременени с поне една алергия и то най-вероятно към прах, тъй като улиците и булевардите на столицата се мият на високосна и то не всяка...

Почерпил вдъхновение, отново в материала на Дзвер за изоставените коли, днес заснех една стара и изоставена кола между завод "Електроника" и "ИЧС", там паркоместата са кът и тя отдавна пречи, до скоро беше ползвана като кофа за боклук, но се препълни и я запалиха:

Страничен изглед:
Колата е тежко ударена и човека си я е оставил там, поне преди 3 години:
Акумулаторът е още вътре, наполовина обгорял:

В багажника се вижда и резервна гума:
Вижда се и номера, знае се на кой е колата, но никой не прави нищо.

След палежа, има място за още боклуци:
Теми за размисъл:

а) какво щяхте да направите, ако вашата кола беше паркирана до тази, по време на палежа?

б) До кога драги ми смехурковци, докога питам аз?

в) България е страна членка на а) ЕС, б) Арабската Лига?

Ако отговорът на въпрос В е "а", то отговорът верен ли е?

Днес вдъхновен от пролетта и подразнен от задръстванията реших да си оправя мотопеда, подкарах го от Слатина и си го бутам по улиците, че нещо не пали, бутах го до Плиска, под Плиска, в парка на свободата и така до парк хотел Москва, там снимах една странна камбанария:

След кратка почивка, продължавам с бутането, стигам на бул. Джеймс Баучер номер 20, бутах си мотопеда по тротоарите, да не ме сгази нещо, но там тротоара блокиран:
След като направих снимката, някакъв пазач излезна и ме пита тъпо какво съм снимал. Обясних му, че след кратко замисляне по темата и сам би могъл да достигне до отговора, после му обясних, че ще става звезда в блога и че съм от гражданско движение - "Тротоарите за пешеходците" и че според закона колата няма място там. Той ме заплаши с конфискация на телефона! Добре, че на близо е резиденцията на Иранците и чичко полицай гледаше зорко ситуацията. Чичко полицай се оказа от гръцки корен и веднага се сприятелихме, но в началото и той се правеше леко на ударен.

След кратка почивка и размяна на любезности, слезнах на пътя и продължих да бутам, сервиза за мотори беше пълен, а аз много изморен да бутам където и да било вече и затова си звех колата, обадих се на Ивето - добър и силен приятел и натоварихме моторката в баварката:
Голяма, кола, голям багажник! Нямахме червен парцал, затова сложих едни огромни мартеници на багажника и потеглихме.

Ивето поиска да пуши, условието беше да си провеси ръката през прозореца като истински гансгтер и аз си провесих моята, надухме музиката, страшна картинка.

Не исках да карам с повече от 20, да не изпадне мотора, но пък някой хора искаха да ме изпреварват и отляво и отдясно и отгоре ако можеха, даже ми свиркаха, се едно пък ще се трогна, ако забързам и мотора падне на капака им, какво ще правят, как да е.

Стигнахме благополучно до друг сервиз и скоро пак ще се бръмчи.

В сряда, четвъртък и петък заради отбелязването на празника на Българската полиция и посещението на премиера на Чехия Мирек Тополанек у нас се въвежда временна организация на движението в централната част на София, съобщиха от Столичната община.

В сряда от 13.00 ч. до 22.00 ч. се забранява престоят и паркирането на пътни превозни средства по ул. "Аксаков" /между ул. "Георги Бенковски" и ул. "Дякон Игнатий"/.

От 14.00 ч. в сряда до 10.00 ч. в петък се забранява престоят и паркирането на пътни превозни средства по ул. "Гурко" /между ул. "Дякон Игнатий" и ул. "Княз Александър Първи"/.

От 17.00 до 22.00 ч. в сряда се забранява паркирането и престоят по ул. "Кракра" /между ул. "Шипка" и ул. "Гурко"/.

От 7.00 ч. до 10.30 ч. в четвъртък се забранява престоят и паркирането по северната част на пл. "Александър Невски" /между ул. "Г. С. Раковски" и бул. "В. Левски", като се закрива временно и базара за художествени произведения.

От 7.00 до 13.00 ч. се забранява престоят и паркирането и по ул. "Оборище"
/между ул. "Г. С. Раковски" и ул. "11-ти август"/.

От 7.00 ч. до 11.00 ч. в четвъртък се забранява престоят и паркирането по ул. "Искър" /между ул. "Бачо Киро" и ул. "Веслец"/ и по ул. "Бачо Киро" /между ул. "Искър" и бул. "Княз Дондуков"/.

От 7.00 ч. до 21.00 ч. в четвъртък се забранява престоят и паркирането и по ул. "Будапеща" /между бул. "Княз Дондуков" и хотел "Арена ди Сердика"/.

От 7.00 до 9.30 ч. в петък се забранява престоят и паркирането и по ул. "Московска" /между ул. "11-ти август" и ул. "Г. С. Раковски"/.

Заради посрещането на чешкия премиер и парада на полицията по случай 128-та годишнина от създаването й в четвъртък от 9.00 до 13.00 ч. се забранява влизането в двете посоки на пътни превозни средства по ул. "Оборище" /между ул. "Г. С. Раковски" и ул. "11-ти август"/.

Забранява се влизането на пътни превозни средства в двете посоки в четвъртък от 18.30 ч. до 21.00 ч. по ул. "Будапеща" /между бул. "Княз Дондуков" и хотел "Арена ди Сердика"/.

По време на действието на забраните се закриват и паркингите "синя зона" и "служебен абонамент" в посочените зони.

Ако искате да карате колело, но се сблъсквате със стотици проблеми при придвижването си, или пък напротив, придвижвате се безпроблемно сподете впечатленията си от условията за вело-транспорт в нашата столица:

тесни вело-алеи, завършващи в най-разнообразни предмети – саксии, решетки, пътни знаци, дървета, пейки или просто са обрасли в храсталак; кръстовища, пресичането на които коства ожесточена борба за живот с шофьори и пешеходци; дупки и неравности по пътя, чието избягване изисква каскадьорски умения ;

* Ако пък ти се е случвало да караш по небивало добре устроени вело-алеи...

...сега имаш възможността да покажеш какво е „вело-небивало” в града, като участваш в категориите на конкурса:

1) снимка – формат : “.jpg”; “.gif”
2) клипче – формат : “.avi“; “.3gp”

Най-добрите материали ще бъдат публикувани на официалната интернет страница на сдружението, а авторите им ще бъдат подобаващо наградени J Вашите небивали творения изпращайте на ел.поща или на адрес :

Сдружение Велоеволюция
Кв. Хиподрума
ул. Феликс Каниц 13
София 1612
тел.: 951 54 46; 951 54 79
GSM : 0899 026975
velobg@gmail.com
www.bikevolution-bg.org

Натъкнах се на поредната информация за затворени улици.

Поради много важното заснемане на филм с гръмкото име "Авиаторът", от 8 до 21 ч. в неделя се забранява престоят и паркирането по ул. "Княз Борис Първи" - между ул. "Екзарх Йосиф" и ул. "Пиротска", и по ул. "Екзарх Йосиф" - между ул. "Георг Вашингтон" и ул. "Княз Борис I".

Също през същия период за по три минути ще се спира движението на пътни превозни средства и в двете посоки по ул. "Екзарх Йосиф" - между ул. "Георг Вашингтон" и ул. "Княз Борис I".