И като каза, рече...

Πоследната рицарска война - първата световна - последният рицар - Барон Манфрид фон Рихтхофен, доблестен войн, погребан с всички военни почести от враговете си...

Вчера разбрах за немския филм The Red Baron от сивостен, разбира се веднага го изгледах.

Филмът започва с отдаването на почит от барона и другарите му на загинал английски пилот, двуплощниците прелитат над гроба на войника и Манфрид запраща венец над ковчега.

Първата световна война изправя един срещу друг роднини и съученици от елитни училища, няма и друга война в наше време, в която страните да си дадат почивка за Коледа, още се усеща рицарския дух.

Червеният Барон лети заедно с братята си и ги учи, че те не убиват пилоти, а свалят самолети, стреля се в двигателите, опашките или крилата, не в пилота, е не винаги се получава.

"Червеният Барон" е дело на немската Niama Films, режисьор е Николай Мюлершон.

Във филма ще видите и защо Манфрид получава прозвището "червения барон" - боядисва си самолета червен, за да го виждат враговете отдалеч и да треперят при появата му.

Останалите му колеги от ескадрилата също използват специални украски за самолетите си и така се стига до заглавия от типа:

Ето един зашеметяващ трейлър:



Лентата проследява и кратката любовна история на барона с една много красива медицинска сестра. Манфрид фон Рихтхофен - асът на асовете, умира на 25 години, след 80 въздушни победи в първата световна война.

Обобщената информация не е достъпна. Моля, кликнете тук , за да видите публикацията.

Огромни количества течности, кремове и парфюми на стойност милиони евро се изхвърлят ежедневно по европейските летища, една година след влизането в сила на забраната за пренос на течности в ръчния багаж на пасажерите.
По данни от по-големите европейски летища, в началото, след въвеждането на мярката количествата течности изхвърляни от пасажерите са достигали до 11 тона дневно
от всички летища в ЕС. Днес количеството е намаляло двойно, на 5 тона дневно.

Що се отнася до паричната стойност на продуктите, изчислено е че е по-голяма от 1000.000 евро на ден, което е 35 милиона евро за годината от въвеждането на мярката.

Мярката бе възприета от ЕС след ужасяващите атентати в Лондон.

Какво обаче се случва днес с продуктите, които се трупат по летищата?

Къде изчезват стотиците тонове течности?

Засега, всяка страна членка на ЕС, посреща проблема по свой начин.

В Германия, главно по големите летища ги раздават на бедните. По-специално в Дюселдорф, алкохолните напитки се продават на спиртоварни, които ги използват в производството, а приходите отиват за благотворителност.

Във Франкфурт, едно от най-големите европейски летища с над 150.000 пътници дневно, всички пакетирани продукти с изключение на алкохола, отиват в социалните служби, които ги разпределят по приюти за бездомни, сиропиталища и тн.

В Гърция, според данни от лет. "Венизелос" (Атина) през първите месеци от налагането на мярката, въпросната е била доста отрицателно приета от авиокомпаниите. На пътниците е предоставяна възможността при проверката на билетите да сложат предмета в багажа си, или да го предадат на човек, които ги съпровожда на летището.

Проблеми все още има, особено при трансфера на пътници идващи от страни, в които не е въведена въпросната мярка.

На атинското летище, всички предмети и течности, забранени на самолета, се изхвърлят от пътниците в специални кошове при местата за контрол на летището. Тези предмети, вече се считат за негодни и биват изхвърляни, тъй като според летищните власти над 80% от тях са бутилки с вода или безалкохолно. Останалата част са шампоани, парфюми, алкохолни напитки, който в по-голямата си част, вече са позлвани и не биха могли да имат понататъшно приложение.

Какво трябва да знаят пътниците за ръчния си багаж?

За да не изхвърляте предмети и течности, забранени на борда на самолета, трябва да знаете че:

• Забранени са течности в опаковки побиращи повече от 100мл.
• Всички бутилки или шишенца, трябва да са събрани в един прозрачен найлонов плик, с вместимост максимум 1 литър:

• всеки пътник може да пренася само ЕДНА такава торбичка.
• Торбичката трябва да е запечатана при преминаването на пътника през летищния контрол.

Също така, течни лекарства и хранителни продукти, които са необходими по време на пътуването, както и бебешки храни са разрешени за пренос с ръчния багаж.

Във фрее шоповете пак се реализират продажби на стоки в течен вид. Стоките са предварително опаковани в специални торбички (tamper evident bags), както повелява законодателството на ЕС.

Тази драконовска мярка на ЕС важи само за ръчния багаж, не и за куфарите които преминават през проверката (check-in)

Най-сетне, летяща кола!

Американската компания "Терафуджия" създаде автомобил, за който някои погрешно смятат, че би сложил край на задръстванията.

Голяма грешка!

Скоростта му при кацане, ще е 100 км./ч. и в София пак няма да има достатъчно дълга незадръстена улица (без кабели, жици и лампи) където да кацнеш.

Плюс това, катаджиите сигурно ще те глобят за неправилно построяване, ако преди това не те свали някоя руска ракета на родното ПВО!

Като цяло идеята е добра, но освен да излиташ и кацаш от магистрали и затворени пътни отсечки не виждам къде ще може да се разперят крилцата на возилото.

Истина е, че след Такси 1,2,3 та чак и 4, винаги съм си мислил, че кола може да лети повече от половин тунел и ето, че вече е факт :)

Не си представям обаче какво ще стане когато някоя от тези летящи коли, се сдобие с Пернишки номер или попадне в ръцете на роден тунинг маниак, който сигурно ще я направи "Стелт" за да прелита незабелязан над къщите на фолк дивите и да им се наслаждава.

Може пък и да се получи дори въздушно задръстване, като в Петия Елемент, но това е в далечен план все още.

Най-сетне, летяща кола!

Американската компания "Терафуджия" създаде автомобил,

за, който някои погрешно смятат, че би сложил край на задръстванията.

Голяма грешка!

Скоростта му при кацане, ще е 100 км./ч. и в София пак няма да има достатъчно дълга незадръстена улица (без кабели, жици и лампи) където да кацнеш.

Плюс това, катаджиите сигурно ще те глобят за неправилно построяване, ако преди това не те свали някоя руска ракета на родното ПВО!

Като цяло идеята е добра, но освен да излиташ и кацаш от магистрали и затворени пътни отсечки не виждам къде ще може да се разперят крилцата на возилото.

Истина е, че след Такси 1,2,3 та чак и 4, винаги съм си мислил, че кола може да лети повече от половин тунел и ето, че вече е факт :)

Не си представям обаче каква ще стане когато някоя от тези летящи коли, се сдобие с Пернишки номер или попадне в ръцете на роден тунинг маниак, който сигурно ще я направи "Стелт" за да прелита незабелязан над къщите на фолк дивите и да им се наслаждава.

Може пък и да се получи дори въздушно задръстване, като в Петия Елемент, но това е в далечен план все още.