БМВ-то, филма, актьорите...
Posted On петък, май 08, 2009 at в 23:45То показва колата, която винаги съм искал да имам - BMW e12 528j от 1979. 528 означава че е с... 2,8 литров мотор! Резачка!
Надявам се направило Ви е впечатление, колко е излъскана и поддържана тази кола, въпреки че филмът е сниман 30 години след като е произведена и колко добро е стабилна на пътя.
Впечатлен съм от уникалната й стойка - това е кола, която не може да остане незабелязана на пътя, а обиколката около колоната в началото най-добре описва настроението, което обхваща човек щом седне зад волана й!
Фаровете... тези жълти фарове... единствено BMW-тата продавани във Франция са били снабдени с тях, а колко красива правят колата.
В крайна сметка бях притежател на много части от въпросната кола вкарани в следващия модел от който имах два екземпляра.
Най-очевидните еднакви части бяха джантите, същите като тези от филма бяха монтирани на първото ми BMW e28 518 с m10b18 мотор, което баща ми вкара от Германия:
В последствие се сдобих с по-лъскав екземпляр, от същото семейство - e28 518:
Сега карам само мотопед :)Надявам се разпознаването на дегизираните актьори и филма да Ви затрудни максимално, след предната елементарна загадка
BMW
Posted On сряда, март 04, 2009 at в 12:24
Закачлива БМВ реклама
Posted On вторник, юли 22, 2008 at в 19:03
Креативна реклама на БМВ насочена към Premium Selection Cars - употребявани автомобили до 5 години, преминали редица проверки. То е като при жените, дори да не си и първият, "возенето" пак е страхотно :)"
Знаеш, че не си и първият...
Какво друго можеш да кажеш? БМВ винаги е предоставяла качествени коли и бидейки такива, да караш някоя, който вече е преминала през сериозна и задълбочена проверка не би било проблем, дори ако не си "първият", който я кара. Разбира се ако можеш да си позволиш чисто нова, направи го на всяка цена (и остави старата да я кара някой друг.)
"You know you're not the first." What else can you really say? BMW has always provided quality vehicles and as such, driving one that has undergone an in depth inspection shouldn't really be an issue, even if you aren't "the first"...to drive it. Of course, if you can afford a brand new one, by all means do so (and make sure your old one hits the lots for someone else.)
Добрата новина
Posted On събота, март 29, 2008 at в 7:58
Слизам си днес до колата и гледам две таксита спряли да нея, сменят се шофьорите, часът беше 6:20.
Единият от шофьорите се приближи и каза:
- Момко, имаш да черпиш, снощи беше забравил задната врата незаключена и аз и щракнах палчето, да не ти задигне някой якето, дисковете...
Аз му поблагодарих сърдечно и се запътих към багажника да му дам нещо да се почерпи, като по пътя дочух култовото:
- Аз мерси не пия!
Дадох му 3 различни бутилки бира, които притежавах - Radeberger, Efes и Каменица.
Благодарих му още веднъж за благородната постъпка и отбелязах, че някой друг на негово място, вероятно щеше да се възползва от ситуацията, разказах му набързо и как ми разбиха колата в Солун.
Човекът припали таксито и замина в търсене на клиенти, аз подкарах колата и тръгнах към работа, леко притеснен от разсеяността ми, но малко по-скопоен, че все още чесните и добри хора не са съвсем изчезнали.
Добрата новина достигна до Вас благодарение на един добър и честен шофьор на ОК Супертранс.
100-те най красиви коли
Posted On вторник, март 18, 2008 at в 19:49
Е единствената кола на марката, намерила място в класация, направена от читателите на вестник Дейли Телеграф, относно най-красивите коли на всички времена.БМВ 507, заема едва 74 място в класацията, най-силно представени са Италианските коли на Ферари, Ланчиа, Алфа Ромео и дори Фиат.
Поглед в историята на БМВ
Posted On понеделник, февруари 18, 2008 at в 19:24
В музея на БМВ
Подобна модификация, само че със зелена разцветка се е ползвала и от полицията:
Мисля, че през 70-те, 80-те години, се появява този модел на БМВ:
Доста е нетипичен за баварската фирма и не се праят много коли с подобен дизайн след това, но тази е страхотна:
Кабриолетите са на почит в Мюнхен:
Преди да се стигне до този шедьовър се е минало през доста модели:Забележете как с времето е намалявала и големината на "бъбреците", които в началото са си били чиста радиаторна решетка:
BWM 3.5 CSL:Любимият ми модел, 400 произведени модела, наскоро един бе продаден за 125 000 долара:
Фаровете и "бъбреците" са това, което прави от едно БМВ - БМВ:Футиристичен дизайн на предницата преди... 30 години?
Друг мой любим модел, често срещан по улиците на Солун, Гърция:
Малко странно възприемам БМВ-та с по един фар само:
Модел от самата зора на фирмата:
Само за офицери:
БМВ е за всички:
Поглед в историята на БМВ
Posted On at в 19:24В музея на БМВПодобна модификация, само че със зелена разцветка се е ползвала и от полицията:Мисля, че през 70-те, 80-те години, се появява този модел на БМВ:Доста е нетипичен за баварската фирма и не се праят много коли с подобен дизайн след това, но тази е страхотна:Кабриолетите са на почит в Мюнхен:Преди да се стигне до този шедьовър се е минало през доста модели:Забележете как с времето е намалявала и големината на "бъбреците", които в началото са си били чиста радиаторна решетка:
BWM 3.5 CSL:Любимият ми модел, 400 произведени модела, наскоро един бе продаден за 125 000 долара:
Фаровете и "бъбреците" са това, което прави от едно БМВ - БМВ:Футиристичен дизайн на предницата преди... 30 години?
Друг мой любим модел, често срещан по улиците на Солун, Гърция:Малко странно възприемам БМВ-та с по един фар само:
Друго са двойката "очи" отпред:Модел от самата зора на фирмата:Само за офицери:Гръцки и Български "стари" Баварки
Posted On понеделник, февруари 11, 2008 at в 11:36В Солун е много на почит този модел:
Атинска кола от същата генерация:
е12 с жълти фарове - красота:
Тази беше спряна пред едно много популярно заведение и стана и много популярна кола:
Много запазена е12:
Българска "раздута" тройка:
И за десерт, мотора ветеран:
