И като каза, рече...

Един от най-хубавите късометражни филми, който съм гледал. Баща и син стоят на пейка, когато до тях долита врабче и бащата пита "Какво е това?"



Филмът е дело на twitter.com@cpil

Премиерът слънце се обяви против смяната на времето:

"Проверил съм дали не може да запазваме времето си едно й също през цялата година, като Япония, но това се оказа невъзможно, защото сме поели ангажимент пред останалите страни от Европейския съюз"

Ех този лош-лош, евросъюз, не само ни спира паричките, но и слага прът в колелата на българската икономика, като ни кара да сменяме времето. Според личните изчисления на повелителят на времето, още познат и като Бат Бойко:

"Зимното и лятното часово време не трябва да се сменят, защото това прави нетрудоспособни много хора в продължение на две седмици всяка пролет и есен."

Борисов стигнал до това заключение, още по времето когато като млад пожарникар търсел причина за зачестилите пожари в дните около смяната на времето.

Освен това, смяната на времето ще има негативен ефект при изпичането на бюджета, пардон държавната пица:
Порових се в нета и открих видеото от нощта на изборите, в което Цветан Цветанов връща часовника на бат Бойко. Бат Бойко обаче не си го слага на китката, а го прибира в джоба си - така де, на него часовник не му трябва, той е господар на времето и негов повелител.



Продължих да се ровя и никъде не октрих снимка на Бойко с часовник - или винаги ръкавът му го покрива, дори при подобни мъжки изпълнения...
... или просто не носи часовник и всъщност времето е такова, каквото той реши.

В интерес на истината, част от мерките за излизане на България от кризата е увеличаването на денонощието до 25 часа, но сме били поели някакъв ангажимент към ЕС, който засега блокирал тази мярка...

Министър Цветанов пък заяви, че се очаква премиерът да подпише специален указ, който ще дава право на КАТ да регулира и санкционира движението на небесните тела, тъй като един голям процент от катастрофите у нас, а и по света се случват, когато водачите са заслепени от коварното изгряващо или съответно залязващо слънце.

Служителите на КАТ ще бъдат повишени до първи ранг астронавти, като не само джобовете но и палките им ще придобият способности на черни дупки, за да могат по-ефективно да се борят с непослушното слънце, което дори не спазва задължителния знак "стоп", допълни още Цветанов.

За сега не съществува ангажимент към европейските ни партньори, които да нарушим ако накараме слънцето да изгрява от север например, уточни Цветанов. Той не пожела да коментира как биха реагирали съседите ни, ако слънцето бъде глобено за неправилно движение в българското въздушно пространство и остане без точки в талона.

Снимка и цитати - в-к. "Дневник"

В последната събота на месец октомври официално закрих активния велосезон с двеста километров бревет на гръцкия остров Евия.

Преди да ви потопя (повярвайте ми потопя е повече от точна дума в случая) в приключението, нека Ви разкажа малко за географското положение на Евия.
Евия е вторият по големина гръцки остров след Крит и е онзи щит който предпазва областите Атика и Беотия от северния вятър, спускащ се чак от Вардарска Македония.

По билото на една от планините, които изкачихме има маркировка за зимни условия, а селото в подножието на върха се казва - Παγώνια от πάγος - лед, местните твърдят че там сняг се задържа от ноември до март... а планината е само на 600 метра над морското равнище!

За наш лош късмет в деня на събитието на острова си бяха дали среща редица зли ветрове, които не само засилваха дъждовните капки като куршуми в лицата ни, но и на места и то както често се случва - на най-тежките изкачвания духаха насреща ни и допълнително ни затрудняваха.

Покрих дистанцията от 210 километра с обща денивелация от 3200 метра за точно десет часа, в това число едно загубване и доста дълги, но животоспосяващи спирания на задължителните две контроли. Десет часа под неспирен дъжд и педалиране буквално върху ручеи, а не асфалт. Определено нямаше да се справя без гръцките приятели на колоездачния спорт, които напълно доброволно ни помагаха и подкрепяха с енергийни гелове и сушени плодове в най-критичните моменти, когато умората и студът започваха да взимат превез над лудостта, която ни даваше неподозирани сили.

Алтернативата да слезна безславно от седлото след 12 часов преход с влака ми се виждаше неприемлива, а и хранех надеждата че в източния край на острова ще има слънце или пък, че покрай морето температурите ще се вдигнат с няколко градуса и така от километър на километър и от една илюзия в друга пресякох финалната линия.

Сега, обръщайки се назад дори за миг не бих се замислил дали да карам отново в подобни условия и по толкова стръмен релеф, просто задължително ще се облека по-дебело, защото честно казано въпреки предупрежденията от приятели, силно подцених метеорологичната прогноза, а и чак в последствие разбрах че името на острова произлиза от Евия, една от Неядите - дъшери на Азоп - все речни, водни божества.

Видеомонтаж:



Маршрутът: